מה ההבדל בין פריקת סיגים קדמית לפריקת סיגים אחורית בעת שימוש במפעל פירוליזה של צמיגים פסולת?
שיטת פריקת סיגים של מכונת פירוליזה של פסולת צמיגים מחולקת בעיקר לשני סוגים: פריקת סיגים קדמית ופריקת סיגים אחורית, שיש להם יתרונות וחסרונות משלהם במונחים של עיצוב תהליך, יעילות תפעולית, השפעה סביבתית וכן הלאה. להלן השוואה מפורטת בין שתי שיטות הסליחה:
ראשית, החלקה הקדמית
יתרונות:
1. מבנה פשוט, עלות נמוכה יותר
ציוד הסייג הקדמי מאמץ בדרך כלל עיצוב פתוח או -סגור למחצה, מבנה פשוט יחסית, עלויות ייצור ותחזוקה נמוכות, מתאים לתקציב מוגבל או לדרישות הגנת הסביבה של המקום אינו גבוה.
2. מתאים לייצור בקנה מידה קטן-
לייצור בקנה מידה קטן או לסירוגין של ציוד זיקוק נפט, שיטת הסייג הקדמי יכולה לענות על הצרכים הבסיסיים וגמישות תפעולית גבוהה.
3. תצפית ותחזוקה קלה
מכיוון שפתח פריקת הסיגים ממוקם בדרך כלל בקצה הקדמי של הציוד, המפעיל יכול לצפות במצב פריקת הסיגים באופן אינטואיטיבי, שקל למצוא ולטפל בבעיות בזמן.
חסרונות:
1. זמן קירור ארוך, יעילות נמוכה
סייג קדמי דורש פחמן שחור או סיגים חייבים להיות מקוררים היטב לפני הפריקה (בדרך כלל מתחת ל-50 מעלות), תהליך הקירור לוקח זמן רב, משפיע על המשכיות הייצור, ומפחית את היעילות הכוללת.
2. דליפת פחמן שחור וזיהום אבק
עיצוב פתוח מוביל בקלות לדליפת פחמן שחור ואבק, וכתוצאה מכך לאובדן חומר (שיעור אובדן של עד 5% -10%) וזיהום סביבתי, ריכוז האבק באזור העבודה עשוי לחרוג בהרבה מהסטנדרטים הלאומיים.
3. התאוששות פחמן שחור מפוזרת, קשה לרכז את הניהול
פחמן שחור מפוזר בדרך כלל במספר נקודות פריקת חומרי גלם, יעילות התאוששות נמוכה (שיעור התאוששות של 80%-90% בלבד) וקשה להשגה ניהול מרכזי ובקרת איכות.
4. סביבת עבודה לקויה
המפעילים חשופים לריכוז גבוה של אבק לאורך זמן, לסיכון בריאותי גבוה, בעוד הציוד ואזור העבודה מזוהמים בקלות על ידי פחמן שחור, עלויות ניקוי ותחזוקה גבוהות.
שנית, לאחר הגילוח
יתרונות:
1. זמן קירור קצר, יעילות ייצור גבוהה
מערכת הסיגים שלאחר-הסיגים תומכת בסייג-בטמפרטורה גבוהה (בדרך כלל עד 100-150 מעלות), זמן הקירור מצטמצם מאוד, המשכיות הייצור חזקה, מה שמשפר משמעותית את יעילות הייצור.
2. עיצוב אטום לחלוטין, ביצועים סביבתיים טובים
אימוץ מסוע בורג אטום לחלוטין ומערכת לחץ שלילי מונעים ביעילות דליפות פחמן שחור ואבק, ניתן לשלוט בריכוז האבק מתחת ל-5mg/m³, בהתאם לדרישות הסביבה.
3. התאוששות מרכזית, ניהול נוח
הפחמן השחור מועבר באופן מרכזי לנקודת האיסוף המיועדת דרך רשת הצינורות, ביעילות מיחזור גבוהה (שיעור המיחזור יכול להגיע ליותר מ-98%), דבר הנוחה לניהול אחיד ולבקרת איכות.
4. סביבת עבודה נקייה
עיצוב אטום לחלוטין ומכשיר יעיל להסרת אבק מבטיח סביבת עבודה נקייה ומפחית את הסיכון הבריאותי של מפעילים, תוך הפחתת זיהום ציוד ועלויות תחזוקה.
חסרונות:
1. ציוד מורכב ועלות גבוהה
מערכת פוסט-השליחה צריכה להיות מצוידת בהתקן שינוע אטום, מערכת לחץ שלילי וציוד איסוף מרכזי, עם עלויות השקעה ראשוניות ותחזוקה גבוהות יותר.
2. דרישות גבוהות יותר לתפעול
בשל מידת האוטומציה הגבוהה של המערכת, היא דורשת רמה טכנית גבוהה יותר ויכולת תחזוקת ציוד של מפעילים, וייתכן שתזדקק להכשרה מיוחדת.
3. היקף יישום מוגבל
תהליך שלאחר-השליחה מתאים יותר לייצור רציף-בקנה מידה גדול ויכול להיות פחות חסכוני עבור ציוד ייצור בקנה מידה קטן- או לסירוגין.
