פירוליזה בצמיגים היא טרנספורמציה תרמית של חומרים בטמפרטורות גבוהות באווירה אינרטית. ניתן להשיג פירוליזה בצמיגים דרך מסלולים תרמיים או קטליטיים. פירוליזה ידועה בטמפרטורת הפעולה הגבוהה שלה, זמן התגובה ואיכות השמן הנמוכה. כדי להתגבר על הקשיים הקשורים בפירוליזה, פותחה פירוליזה קטליטית של צמיגים משומשים באמצעות זרזים. למעשה, ניתן להמיר 60% עד 80% מהצמיגים המשומשים לשמן פירוליזה, הדומה מאוד לדיזל, על ידי פירוליזה קטליטית. כתוצאה מכך, שמן הפירוליזה המופק הוא באיכות גבוהה יותר ויכול לייצר תרכובות שימושיות שיכולות לשמש חומרי גלם לתהליכים כימיים ויישומים הקשורים לאנרגיה כגון ייצור חשמל, דלקים לתחבורה ומקורות חום.
פרמטרים המשפיעים על התפוקה של מוצרי פירוליזה בצמיגים
הפצת מוצרי פירוליזה בשלבים הגזים, הנוזלים והמוצקים והתכונות הפיזיקליות והכימיות שלהם מושפעות בעיקר מהטמפרטורה. משתנים חשובים נוספים כוללים:
- קצב חימום,
- גודל חלקיק,
- הרכב חומרי הזנה,
- זמן פירוליזה,
- זמן שהייה בצמיג,
- קצב זרימת גז המוביל וזמן שהייה נדיף,
- לחץ אטמוספרי ו
- סוג הצמיג (כולל נוכחות של קיטור בגז המוביל)
- נוכחות של זרז.
נדון בפרמטרים של טמפרטורה וזרז בפירוט. מכיוון שהוא ממלא תפקיד חשוב מאוד בתהליך פירוליזה בצמיגים.
טמפרטורת פירוליזה בצמיגים
על מנת לבצע פירוליזה בצמיגים, טמפרטורת הפירוליזה חייבת להיות גבוהה מספיק; עם זאת, טמפרטורות גבוהות יותר וזמן שהייה ארוך יותר של הגז באזור החם של הכור יגרמו לנפט להתנדף לגז. לכן, יש טמפרטורה אופטימלית כדי למקסם את ייצור הנפט. מכיוון שנפט הוא המוצר היקר ביותר, המטרה היא בדרך כלל למקסם את ייצור הנפט.
מחקרים הראו שטווח הטמפרטורות האופטימלי לייצור שמן פירוליזה בצמיגים הוא 425 מעלות עד 720 מעלות, עם תפוקות מקסימליות שנעות בין 38% ל-60%. שינויים בקצב החימום, זמן שהיית הגז, סוג הכור, קצב זרימת מסת הצמיג וגודל חלקיקי הצמיג יכולים להיות הגורם לשונות משמעותיות בטמפרטורה האידיאלית ובתפוקה המקסימלית. משתנים משניים אלו יכולים להשפיע במיוחד על תגובות משניות הממירות כימיקלים נוזליים לגז או תרכובות מוצקות לגז.
זרזים המשמשים בפירוליזה בצמיגים
זרזים יכולים להגביר את קצב הפירוליזה, איכות השמן, תפוקת השמן ותפוקת כימיקלים כגון פחמימנים ארומטיים המשמשים בסינתזה כימית. דונג וחב'. (2009) השתמשו ב-ITQ-21 ו-ITQ-24 כתוספים לזאוליטים מסחריים של HMOR כדי לבצע פירוליזה קטליטית של פסולת צמיגים כדי לשפר את קצב הפירוליזה ואיכות השמן. הם הראו כיצד היחס בין זרז לצמיג השפיע על יכולתו של שמן הפירוליזה לייצר בנזין, נפט ואספלטן.
Kar (2011) חימם פרליט מורחב (סלע וולקני המורכב בעיקר מסיליקה ואלומינה) ל-850-1000 מעלות כדי ליצור תומך זרז נקבובי. לאחר מכן נוספו מתכות לתמיכה כדי לשמש כזרזים. היחס בין פרלייט לצמיג פסולת היה 0.10. תפוקת הנפט עלתה מ-60.0 ל-65.1 אחוזי משקל. הערך הקלורי, הצפיפות, הצמיגות והרכב היסודות של הדלק המיוצר היו דומים לדלקי נפט סטנדרטיים. Ates et al. (2005) השתמשו ב-10% אלומינה פעילה ותפוקת שמן מוגברת ותכולה הארומטית של השמן. Williams and Brindle (2003) השתמשו בזרזי זאוליט Y (CBV-400 ו-CBV-780) ובזאוליט ZSM-5 כדי להגביר את הריכוז של ארומטים, נפתלין ונפטלין אלקיל.
אודיפיי מכונות היא אחת מיצרניות וספקי ציוד פירוליזה המובילות בסין. המפעל שלנו מספק איכות גבוההציוד פירוליזה בצמיגיםתוצרת סין במחירים תחרותיים מאוד. מוזמן לפנות אלינו לקבלת שירותים מותאמים אישית.
